无锡法兰密封垫片厂家推荐【源诺阀门管件】

   四氟垫:全称聚四氟乙烯垫片国外又叫PTFE垫片或Teflon（铁氟龙）垫片由聚四氟乙烯棒、管、板经机械车削或裁切而成的平垫片、V形垫片、活塞环、球阀垫圈等具有耐腐蚀、抗老化和不导电等良好特性。 聚四氟乙烯pH值0-14(熔融的碱金属和高温、高压下的氟除外)。特种类：适用于特殊性能的要求，如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化学腐蚀。其在-100℃～100℃之间能 够具有良好的机械强度。

    是由聚四氟乙烯棒、管、板经机械车削或裁切而成的平垫片、V形垫片、活塞环、球阀垫圈等具有耐腐蚀、抗老化和不导电等良好特性。 聚四氟乙烯pH值0-14（熔融的碱金属和高温、高压下的氟除外）。其在-100℃～100℃之间能 够具有良好的机械强度。简朴油封一次便可以模压成型，即使***复杂的油封，制造工艺也不复杂。压力10Mpa。注意：在温度低于-185℃时。聚四氟乙烯垫片会变脆。纯聚四氟乙烯垫片是一种洁净的密封产品，不会对其所接触的任何物质形成污染，可以广泛地用于食品、等行业中经机械车削或裁切而成的平垫片、V形垫片、活塞环、球阀垫圈等具有耐腐蚀、抗老化和不导电等良好特性。

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铁路橡胶垫板的概述：

铁路橡胶垫板用于钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热能。

铁路橡胶垫板特点：

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，安装简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。其主要特点是既耐高温（290℃）又耐低温（－100℃），是目前耐寒、耐高温橡胶。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

铁路橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

橡胶矿车碰头矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，橡胶矿车碰头一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头，矿车碰头-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。橡胶矿车碰头30kg道夹板 液压弯道器 立式扳道器。

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